Schmalspurbahn Arbatax - Mandas (Trenino Verde).


Früh am Morgen steht im Dunst am Hafen von Arbatax direkt an der Mole ein Zug (oder genau genommen eine Diesellok und ein 4-achsiger Wagen) zur Abfahrt bereit. Ich habe mir für 15.000 Lire ein Ticket (Hin+Zurück) für das Teilstück Arbatax - Seui der FDS Schmalspurbahn Mandas - Arbatax gekauft. Zum Zeitpunkt der Fahrt gab es noch echten Linienverkehr, inzwischen nur noch fahrplanmäßige Touristenfahrten (Aber nur bis Mitte September).

Die Linie beginnt auf Meeresniveau und erreicht in den Bergen knapp 800m!. Der Zug fährt pünktlich ab und schlingert über die Gleise Richtung Lanusei. Nach einigen Kilometern Fahrt durch das flache Hinterland von Arbatax offenbart sich dann, warum der Zug nur einen Wagen hat: es beginnt ein steiler Abschnitt durch die hügelige duftende Macchia Mediterrana, der die ganze Kraft der schweren Diesellok erfordert. Auf dem Rest der Fahrt wird es kaum noch ein anderes ebenes Stück geben. Der erste größere Ort mit Halt ist Lanusei, der Zug windet sich vor dem Bahnhof zwischen engbebauten Grundstücken durch.

In Lanusei wartet der Zug auf die Kreuzung mit dem entgegenkommenden Fiat-Triebwagen. Schließlich passiert der Zug mit einer scharfen Kurve den Rest von Lanusei und passiert später einen Kehrtunnel und gewinnt damit rasch an Höhe. Ab jetzt geht die Fahrt immer an steilen Hängen und Felsabbrüchen entlang, wobei die Geschwindigkeit nie 40 Stundenkilometer überschreitet (der Zustand der Gleise würde das nicht erlauben). Es folgen kurze Tunnel und Brückenbauwerke und Bedarfshalte an einsam gelegenen Haltepunkten. Ingesamt gibt es aber relativ wenig Kunstbauten, der Zug folgt eher der Topographie und die Linienführung weist daher unzählige Kurven und Steilstrecken auf.

Nach ca. 2 Stunden ist Seui erreicht. Es bleiben 2 Stunden um auf den Gegenzug zu warten und das hochgelegene Bergnest anzuschauen.

Der Gegenzug ist ebenfalls pünktlich und bietet durch die andere Fahrtrichtung wieder neue Perspektiven mit Blicken in Tiefe Täler und auf steile Hänge.

Nach der Ankunft in Arbatax steht zumindest für mich fest, dass diese Bahnlinie eine der spektakulärsten von Europa sein dürfte. Die Krönung ist aber sicherlich die Fahrt im Dampfzug (Trenino Verde). Allerdings ist der Zeitaufwand durch das häufige Wasserfassen (ca. 1 Mal pro Stunde) größer.